铁路现代物流提速 京台高速建瓯至闽侯段18日通车

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17/06/07

铁路现代物流提速泉州首开跨局特需货物班列

服务一带一路,海沧站开行特需货物列车。 刘秋婷 摄

  南平12月16日电 (张丽君 张莉 陈慧强)经福建省人民政府批准,京台高速公路建瓯至闽侯段18日12时起通车运营。

  至此,京台高速福建段全线通车,福州市民驱车前往建瓯仅需要1.5小时,去建阳等闽北各地也将缩短1小时。

南安-滠口首趟特需货物列车开行。 刘秋婷 摄

  福州11月13日电 (张羽 刘秋婷)13日,武汉滠口火车站内,搬运工人们忙着从“东风”号特需货物列车上装卸“双十一”的货物。获悉发出的货物快速顺利抵达武汉,泉州市路成达物流公司总经理赖学文感慨道,“这真是‘乘动车’的速度,比我天猫商城网购更快速!”

  这是福建泉州区域首次开行跨铁路局的特需货物班列。负责执行此次班列的南昌铁路局漳州车务段有关负责人告诉记者,这列特需货物列车于11日凌晨1时许从南安火车站首发,12日上午,顺利到达武汉滠口火车站,全程运行时间约30个小时到达。

  所谓铁路特需货物列车,是指根据客户特殊运输需求,临时组织开行的点对点货物列车,实现“定点、定时、定线、定车次”的运行方式,使物流运输更便捷。这是铁路总公司实施货运组织改革的新举措。

  除了“定点、定时、定线、定车次”,快速便捷是特需货物列的一大特点。“东风”号特需货物列车总运力达900吨,货物来自南安市及周边县市上百家企业,有食品饮料、服装鞋帽、水暖卫浴、消防阀门、瓷砖石材、卫生纸品、塑料制品等。

  据有关部门统计,泉州每天经由公路运往武汉的货物不下2000吨,这趟班列的顺利开通,为泉州运往武汉的货物提供了一条便捷、安全、经济、稳定的运输通道。

  赖学文告诉记者,以前货物运输中转十分麻烦,因为南安观音山现代物流产业基地能与泉三高速公路、漳泉肖铁路无缝对接,新开通的货运班列直达、中途不靠站的优势吸引了大批物流企业。目前,观音山现代物流产业基地作为南安现代物流产业发展的重要载体,集火车站物流、电子商务物流、汽车运输物流、第三方物流及商贸流通配套服务业于一体,引进了火车站物流中心、鸿达物流配送中心、盛辉南安(公路)港等重点项目。

  日前,漳州车务段根据客户需求已开行多趟多方向特需货物列车,闽南三角地区“动车式”的铁路物流已辐射至湘、川、沪、浙等各大省份,并延伸覆盖至全国各地。

  有关物流业专家分析指,闽南三角是福建省经济最具活力的核心区域,特需货物列车的开通,意味着闽南三角的货物可快速直达华中、华北、西南、西北等地区,大大缩减运输成本和时间,将有力地促进闽南三角地区物流企业的集聚发展。(完)

  京台高速南平段起于建瓯市建安街道东安村,终于延平区洋后镇大演村。全长约63公里,设计时速为100公里,双向四车道。沿线设置弓鱼、中洋等2个枢纽互通,小桥、迪口等2个落地互通,设小桥、迪口等2个收费站,设服务区1个。

  按照计划,延平—顺昌、邵武—光泽高速也将于月底通车,福建省将实现“县县通高速”的目标。(完)

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