通讯 预计12月运营

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作者:皇冠走地

17/06/10

  合肥5月24日电 (记者 吴兰)临近毕业,安徽农业大学青年农场主班的“90后”许梦洋将成为100亩土地的“主人”——成为一名现代农场主。

  许梦洋出生于安徽肥东县,祖辈均是农民。作为一名“农后代”,父辈们期望他通过读书“跳出农门”。但四年大学之后,许梦洋又选择筑梦田园,回到农村,做现代高效农业产业,以改变祖辈们的传统农业生产方式。

  南宁11月23日电 (黄帝)南宁铁路局23日介绍,南昆客专南宁至百色段日前已正式进入满图试运行阶段,按照正式运营标准开行3对试验动车组列车。预计12月,该路段高铁正式开通运营,革命老区广西百色市将实现“高铁梦”。

  于2009年12月开工建设的南昆客运专线(此前称“云桂铁路”)西起云南昆明,东至广西南宁,正线全长710公里,其中南宁至百色段223公里,设计时速250公里,是国家《中长期铁路网规划》重要干线铁路,是广西、云南两省区之间的首条高铁,连接西南贫困地区的新干线铁路,也是穿越广西百色革命老区的首条高铁。

  和许梦洋一样,他的30位“90后”同学或进入国家级新农村发展研究所的试验站当“农场主”,或远赴津巴布韦管理农场……。

  当前,中国农业正处于改造传统农业、发展现代农业的关键时期。粮食生产虽连续十多年增长,但随着农村劳动力流失、农业综合成本上升、村庄空心化,农村土地的耕种主人出现“青黄不接”。

  安徽农业大学,中国首批建设高等学校新农村发展研究院十所高校之一。2012年,“中央一号”文件提出振兴发展农业教育、加强农科教合作人才培养基地建设,鼓励和引导高等学校毕业生到农村工作,该校创新组建青年农场主班。

  安徽农业大学党委书记宛晓春介绍,青年农场主班旨在培养“百事通”、“全才型”的农场主,专为农村量身定做“现代农民”。他说,发展家庭农场,提高农业生产规模效益,“必须既懂生产,又善经营、会管理”。

  安徽农业大学副校长马传喜说,中国农业要进入“适度规模化”时期,仅靠一家一户的传统农民不仅技术无法推广,粮食质量更无法监管,造成成本高质量差,还出现粮多卖不掉的“窘境”。

  高校人才培养与经济社会发展需求“最后一公里”如何打通?安徽农业大学与上市公司荃银高科联手,为帮助农场主班学生顺利迈上创业路,荃银高科连续十年每年至少投入50万元人民币支持学生实训和创业孵化。

  荃银高科董事长张琴介绍,公司每年为学生提供实训基地、创业孵化空间、安排海外学习,合作打通生产、经营、管理等环节,探索培养适应现代农业发展的高素质人才。

  记者采访发现,很多学生虽然出生于农村,但基本没干过农活。荣玲芳是班里为数不多的女同学,也是同学眼中的“女汉子”,在酷热的实习期,常奔走于田间地头。她说,不仅体验了农村的生活,也学习营销知识,这是千金也换不来的宝贵体验。

  据了解,安徽农业大学青年农场主班的2届60多位“90后”毕业生,95%的学生来自农村,通过与家人的沟通,他们终获得家人支持“重返农村”。

  在安徽省霍邱县长集镇钱店村,梁延良已经在荃银高科等支持下,经营300亩农田和16个蔬菜大棚,年产值40万元左右。

  据了解,南昆客专南宁至百色段于今年10月份开始联调联试,本月进入空载试运行阶段,并启动故障模拟和应急救援演练;22日,该路段正式执行满图试验列车运行图。

  南宁铁路局介绍,满图试运行期间,南宁铁路局各相关单位、部门人员将按正式运行作业程序、标准组织列车开行,确保满图试验结束前设备、人员、规章等达到正式运营要求。期间,南昆客专南宁至百色段每天将开行3对管内试验动车组列车。

  其中开行南宁东~百色动车组列车1对,车次编号为D9661次和D9666次;开行南宁~百色动车组列车2对,车次编号为D9662/3次和D9664/5次。

  动车组将在南宁东、南宁、南宁西、隆安东、平果、田东北、田阳、百色8个车站演练客运办理作业,列车按正式运营要求开闭车门,车站客运人员按规定接发列车、办理站车交接、应答呼叫联络等。

  相比于学弟们将迈出筑梦田园第一步,刘广朝和梅春元两年前就成为“农场主”,在津巴布韦管理一万多亩土地和三十多人团队,他们驾轻就熟掌握集约化的农业生产模式。

  目前,安徽农业大学还探索“海外规模农场管理”试验班,强化与“一带一路”沿线国家的农业交流与合作。(完)

  按照新建高铁开通程序,南昆客专南宁至百色段在完成满图试运行项目后,还将进行动态验收、初步验收及安全评估阶段,确保年底开通运营。

  届时,南宁至百色的运行时间将由原来的3个多小时缩短至1.5小时,两地间将形成“1小时高铁交通圈”,将有效释放既有南昆铁路的运输压力。(完)

来源:http://www.cbzxwsy.com/UunwIE/5Sp77KT0s.html

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